燒結(jié)臺(tái)車(chē)是球鐵500-7的材質(zhì)。

750燒結(jié)臺(tái)車(chē)是燒結(jié)機(jī)主要運(yùn)行部件，主要作用是在燒結(jié)機(jī)頭尾輪間組成運(yùn)行回轉(zhuǎn)鏈，在上部水平段接受燒結(jié)混合物料，經(jīng)預(yù)熱點(diǎn)燃、燒結(jié)、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動(dòng)循環(huán)，達(dá)到燒結(jié)物料之目的。

燒結(jié)臺(tái)車(chē)的特征是裝有車(chē)輪的臺(tái)車(chē)體上部與箅條之間蓋有呈拱形四角有臺(tái)階的隔熱墊，臺(tái)車(chē)體下部?jī)啥藢?duì)稱(chēng)固定兩個(gè)密封裝置，原有燒結(jié)臺(tái)車(chē)車(chē)體下梁易受熱變形和密封裝置不便于維修的缺點(diǎn)。具有熱，使用面積大和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

750燒結(jié)臺(tái)車(chē)設(shè)備攔板是一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)節(jié)能攔板，由鑄造臺(tái)車(chē)攔板、稀土復(fù)合保溫材料層、陶瓷纖維氈、耐熱壓型鋼板和固定螺栓組成，其特征是鑄造臺(tái)車(chē)攔板內(nèi)涂抹稀土復(fù)合保溫材料層，稀土復(fù)合保溫材料層外設(shè)陶瓷纖維氈，陶瓷纖維氈外加耐熱壓型鋼板；稀土復(fù)合保溫材料層、陶瓷纖維氈和外加耐熱壓型鋼板通過(guò)固定螺栓在臺(tái)車(chē)攔板筋框上鉆螺孔固定。燒結(jié)臺(tái)車(chē)攔板優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，使用方便，能夠直接降低熱能損耗，提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，是一種理想的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)節(jié)能攔板。

燒結(jié)臺(tái)車(chē)750設(shè)備是由鋪設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)上的封閉軌道和在軌道上連續(xù)運(yùn)動(dòng)的一系列燒結(jié)臺(tái)車(chē)組成。先將從燒結(jié)礦中分出的鋪底料(10-20mm)加在臺(tái)車(chē)上，以保護(hù)臺(tái)車(chē)算條和減少?gòu)U氣含灰量。然后再將燒結(jié)混合料經(jīng)布料機(jī)加到臺(tái)車(chē)上，并保持規(guī)定的高度。隨之進(jìn)行抽風(fēng)點(diǎn)火燒結(jié)，隨臺(tái)車(chē)前進(jìn)，燒結(jié)過(guò)程由料層表面不斷向下進(jìn)行。至機(jī)尾，燒結(jié)完成，臺(tái)車(chē)翻轉(zhuǎn)將燒結(jié)餅傾卸?？张_(tái)車(chē)沿下部軌道運(yùn)行至燒結(jié)機(jī)頭部，再加料進(jìn)行點(diǎn)火燒結(jié)，如此循環(huán)不斷。燒結(jié)餅經(jīng)破碎和篩出熱返礦后，送冷卻機(jī)冷卻。從料層中抽出的廢氣經(jīng)臺(tái)車(chē)下的風(fēng)箱至集氣總管和除塵裝置，由抽風(fēng)機(jī)排向煙囪。

750燒結(jié)臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)：

①鑄件表面光滑，無(wú)氣孔、砂眼夾渣等鑄造缺陷，做2級(jí)探傷，主要的是鑄件的加工量小，可以減少鑄造成本。

②提高了鑄件的尺度精度。鑄件表面粗糙度可達(dá)Ra3.2至12.5μm；鑄件尺寸精度可達(dá)CT7至9；加工余量為1.5至2mm，可減少機(jī)械加工的費(fèi)用，和消失模鑄造方法相比，可以減少40%至50%的機(jī)械加工時(shí)間。

③鑄件質(zhì)量好，廢品率低；

④減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，_制模和造型工的操作環(huán)境

作業(yè)條件。