一顆輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認好這些參數(shù)。

◆尺寸

輪轂的尺寸實際上是輪轂的直徑，我們可以聽到別人說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸是輪轂的尺寸(直徑)。通常，在轎車中，輪輞尺寸大，當輪胎平坦比高時，可獲得視覺上良好的張力效果，車輛操作的穩(wěn)定性也增加，但伴隨于此，存在燃料效率增加這樣的附加問題。

◆寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

◆PCD與孔位

PCD的名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)?？梢月牭?X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是重要的參數(shù)之一，為了穩(wěn)定性的考慮，還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。

◆偏距

輪轂的中間螺桿固定座與整個輪邊中心點之間的差值是輪轂中心點與整個輪邊中心點之間的差值，一般點是輪轂被修改為用于普通汽車，ET值對于一些車輛和一些吉普車是正的和負的。例如，如果一個轎廂的偏移值是40，如果ET45的輪轂被改變，則原工廠的輪轂將在車輪拱中小。當然，ET的值不僅影響視覺變化，而且與車輛的轉(zhuǎn)向特性和輪轂的定位角之間的關(guān)系，過大的偏差值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨損，軸承容易磨損，在大多數(shù)情況下，相同的相同風(fēng)格輪轂將提供不同的ET值選擇，在修改之前考慮綜合因素，保險的是將修改后的輪轂的ET值保持與原始ET值相同，而無需修改制動系統(tǒng)。

◆中心孔

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置，這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合（雖然輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險，網(wǎng)友需謹慎試用）。